El
Plano Piloto del Cusco.
(1951)
Propuestas en el tránsito: no a los ensanchamientos sino dosificar las vías
conforme a su carácter e intensidad. La vía a Puno será tangente a la ciudad
canalizando el rió Chunchulmayo. Las vías incaicas de acceso a la ciudad deben
ser recuperadas como vías peatonales, construcción de una vía-balcón panorámica
que la une al hinterland turístico.
La zona de mayor valor de la ciudad debe tener una estructura urbana y
funciones apropiadas, por eso debe ser un Centro Cívico cultural y
administrativo, con los más importantes equipamientos en los mejores lugares de
la ciudad, debe dotarse también de parques, como el adyacente al Coricancha
(foto) y proyectándose a futuro cerca de San Sebastián una ciudad satélite que
descentralice la metrópoli monumental.
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